Desarrollo y Validación de un Sistema de Control de Calidad en Líneas de Ensamble de Cajas de Cambios Automotrices Utilizando Filtrado Adaptativo

Resumen

Las técnicas tradicionales de análisis de señales, junto con el monitoreo de vibraciones derivadas del funcionamiento de las cajas de cambios de los automóviles, pueden utilizarse para definir valores objetivos de aceptación o rechazo en un programa de calidad. Sin embargo, debido a la complejidad de la dinámica de tales sistemas mecánicos y al ruido inherente a una línea de producción, existe una gran dificultad para definir los síntomas de control y determinar los valores límite. Este trabajo presenta un procedimiento que utiliza filtrado adaptativo, a través del algoritmo de mínimos cuadrados (LMS), como una herramienta para ayudar en los procedimientos de control de calidad a través del monitoreo de vibraciones. La metodología se basa en el uso de señales, medidas en una prueba estandarizada, como señal primaria y de referencia en el procedimiento de filtrado. Se pretende, a través de su uso, remover de la señal a filtrar, únicamente aquella porción que se encuentra correlacionada con la malla, siendo el residuo una porción de la señal proveniente de fallas de fabricación o ensamble. Para evaluar la capacidad de la metodología propuesta, inicialmente se utilizaron señales generadas computacionalmente, simulando señales reales de engranajes. Posteriormente, se recogieron las señales de vibración de los reductores aprobados en un procedimiento de control de calidad y se insertaron las no conformidades comunes de fabricación y montaje. A partir de los resultados del filtrado (señal filtrada y residuo), se validó el procedimiento.